其搭载4台机翼布局的动飞电动马达 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，机完完全依靠机载电池提供动力 ，成载它并不具备长距离飞行能力 ，人首是飞距迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
离商此次试飞的用还远X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，加拿大航空等航空公司的全球全电采购意向订单，飞行持续约27分钟 ，动飞但需要指出的机完是 ，起飞 、成载虽然X1首飞成功 ，人首采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，飞距起飞重量超过25000磅（约11340千克），离商飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，而ES-30是一台增程混动飞机，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。
飞行过程中 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，受限于电池能量密度 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。爬升 、不携带任何航空燃油 ，机长76英尺（约23.16米），计划2031年投入商用 。
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，
此外，无法满足航空需求。而据公司披露 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、机动以及着陆等科目 。
属实是弯道超车 ？ ！日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。